Quando fai colazione sul balcone-terrazza di La Caravelle, il bar-ristorante dell'hotel Belle-VueIl tuo sguardo spazia sul Vecchio Porto, oggi zona pedonale. Ma questo paesaggio familiare ha subito trasformazioni radicali: un ponte di trasporto scomparso, un bombardamento, una ricostruzione e il recente arrivo di navette a energia solare. Un viaggio nel tempo dalla tua camera con vista sul porto.
1905: il ponte trasbordatore, una struttura ingegneristica oggi scomparsa.
Immaginate l'ingresso del Porto Vecchio di Marsiglia con, sospesa a 50 metri sopra il livello dell'acqua , una gondola che collega il Forte Saint-Jean al Forte Saint-Nicolas. Si tratta del ponte trasbordatore , inaugurato nel 1905 e progettato dall'ingegnere Ferdinand Arnodin, lo stesso che realizzò quelli di Rouen, Nantes e Rochefort.
Il suo geniale stratagemma: non intralciare il traffico marittimo. Una gondola sospesa a dei cavi trasportava pedoni, cavalli e persino veicoli da una sponda all'altra in 1 minuto e 30 secondi , senza ostacolare la navigazione. In cima alla struttura, a 50 metri da terra, c'era persino un ristorante panoramico dove, naturalmente, veniva servita la bouillabaisse.
1944: Distruzione e silenzio
Il 22 agosto 1944, durante i combattimenti per la liberazione di Marsiglia, i tedeschi in ritirata fecero saltare in aria il ponte per rallentare l'avanzata alleata. La struttura crollò nel porto. Marsiglia perse un simbolo industriale e urbano che, se fosse sopravvissuto fino agli anni '1990, sarebbe probabilmente diventato Patrimonio dell'Umanità UNESCO. Per decenni, le sponde nord e sud del Porto Vecchio si fronteggiarono senza un collegamento diretto, a causa della mancata ricostruzione del ponte.
2013: pedonalizzazione della banchina e dell'Ombrière
L'anno in cui Marsiglia-Provenza è stata Capitale Europea della Cultura ha segnato la parziale pedonalizzazione del Porto Vecchio : le corsie di traffico veloce che costeggiavano il lungomare sono state eliminate per restituire lo spazio ai pedoni. È stato anche in quell'anno che è stata inaugurata l'Ombrière di Norman Foster , questo specchio di 1.000 m² all'altezza delle spalle che riflette la città dal basso, uno dei soggetti più fotografati per i selfie a Marsiglia.
Oggi: Navette con traghetto e navette a energia solare
In assenza di un ponte ricostruito, l'attraversamento del porto avviene ancora in barca, ma in modo ecologico. Il traghetto , in funzione dal 1880, è ora alimentato da energia solare e collega il municipio a Place aux Huiles in 5 minuti al prezzo simbolico di 0,50 €. Durante la stagione, è disponibile anche un servizio navetta elettrico tra il MUCEM e il Palais du Pharo.
Per gli appassionati di storia urbana, consigliamo anche di consultare la nostra guida alla trasformazione del Porto Vecchio ad opera di Pierre Puget.
Perché l'hotel Belle-Vue è il punto di osservazione migliore
La costruzione di Belle-Vue Risalente al XIX secolo, era già in piedi di fronte al porto quando fu inaugurato il ponte trasbordatore, ed era ancora lì per assistere alla sua distruzione. camere con vista sul Porto VecchioOggi state osservando lo stesso panorama, semplicemente aggiornato alla versione 2026.
FAQ — Storia del vecchio porto di Marsiglia
Esistono ancora resti del ponte di trasporto?
No, la struttura fu completamente distrutta nel 1944 e smantellata dopo la guerra. Alcuni pezzi sono esposti al Museo di Storia di Marsiglia, situato a 10 minuti a piedi dall'hotel.
Quanto costa la traversata in traghetto?
Nel 2026 il costo del traghetto era di 0,50 euro a corsa, un prezzo volutamente simbolico per preservare l'utilizzo del servizio da parte della popolazione locale. Il traghetto effettuava corse ogni 10 minuti durante il giorno.
È previsto di ricostruire il ponte?
Se ne discute regolarmente, ma non si è mai arrivati a una soluzione. I costi e l'impatto sull'iconico profilo del porto sono oggetto di dibattito da 80 anni.
Dove posso vedere foto d'archivio del Porto Vecchio?
Il Museo di Storia di Marsiglia, il Mucem (collezioni permanenti) e l'Archivio Dipartimentale delle Bouches-du-Rhône custodiscono le collezioni più ricche. Diverse di queste sono disponibili online.
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