عندما تتناول الإفطار على شرفة مطعم وبار فندق لا كارافيل Belle-Vueتتجول نظرتك عبر الميناء القديم المخصص للمشاة اليوم. لكن هذا المشهد المألوف شهد تحولات جذرية: جسر نقل اختفى، وقصف، وإعادة بناء، ووصول حافلات تعمل بالطاقة الشمسية مؤخرًا. رحلة عبر الزمن من غرفتك المطلة على الميناء.
1905: جسر النقل، وهو هيكل هندسي اختفى الآن
تخيل مدخل الميناء القديم في مرسيليا، وهو يقع عند 50 متراً فوق سطح الماء، عربة معلقة من منصة معدنية تربط حصن سان جان بحصن سان نيكولا. هذا هو جسر الناقل، تم افتتاحه في 1905 وقد صممه المهندس فرديناند أرنودين - وهو نفسه الذي بنى تلك الموجودة في روان ونانت وروشفور.
كانت حيلته: عدم تعطيل حركة الملاحة البحرية. وكانت عربة معلقة بكابلات تنقل المشاة والخيول وحتى المركبات من ضفة إلى أخرى. دقيقة واحدة و30 ثانيةدون إعاقة حركة السفن. وفي أعلى المبنى، على ارتفاع 50 متراً، كان هناك مطعم بانورامي حيث كان يُقدم حساء البويابيس.
1944: الدمار والصمت
في 22 أغسطس/آب 1944، خلال معارك تحرير مرسيليا، فجّر الألمان المنسحبون الجسر لإبطاء تقدم الحلفاء، فانهار الجسر في الميناء. فقدت مرسيليا رمزًا صناعيًا وحضريًا كان من المرجح أن يُدرج ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو لو صمد حتى تسعينيات القرن الماضي. ولعقود، ظلّت ضفتا الميناء القديم الشمالية والجنوبية متقابلتين دون اتصال مباشر، بسبب عدم وجود جسر مُعاد بناؤه.
2013: تحويل الرصيف ومنطقة أومبريير إلى منطقة للمشاة
يُصادف عام مارسيليا-بروفانس عاصمة الثقافة الأوروبية تحويل جزء من الميناء القديم إلى منطقة مخصصة للمشاة تم إغلاق الطرق السريعة المحاذية للمياه لإتاحة المساحة للمشاة. وفي ذلك العام أيضاً...ظل نورمان فوستر، هذه المرآة التي تبلغ مساحتها 1000 متر مربع على مستوى الكتف والتي تعكس المدينة من الأسفل - واحدة من أكثر صور السيلفي انتشارًا في مرسيليا.
اليوم: العبّارات والمركبات الكهربائية الشمسية
بدون إعادة بناء الجسر، لا يزال عبور الميناء يتم بالقوارب - ولكن بطريقة محايدة للكربون. معديةيعمل هذا الخط منذ عام 1880، وهو الآن يعمل بالطاقة الشمسية الكهربائية ويربط مبنى البلدية بساحة الزيوت في غضون 5 دقائق، وذلك بسعر رمزي قدره 0,50 يورو. الحافلات الكهربائية كما يخدم أيضاً الربط بين متحف حضارات أوروبا والبحر الأبيض المتوسط (MUCEM) وقصر فارو (Palais du Pharo) بشكل موسمي.
ولمحبي التاريخ الحضري، اطلعوا أيضاً على قسمنا دليل تحويل الميناء القديم بقلم بيير بوجيه.
لماذا الفندق Belle-Vue أفضل نقطة مراقبة
بناء Belle-Vue يعود تاريخها إلى القرن التاسع عشر - كانت قائمة بالفعل في مواجهة الميناء عندما تم افتتاح الجسر الناقل، وظلت هناك لتشهد تدميره. غرف مطلة على الميناء القديماليوم تشاهدون نفس المشهد البانورامي، ولكن تم تحديثه إلى الإصدار 2026.
الأسئلة الشائعة - تاريخ ميناء مرسيليا القديم
هل توجد أي بقايا لجسر النقل؟
لا، لقد دُمّر المبنى بالكامل عام ١٩٤٤ وفُكّك بعد الحرب. تُعرض بعض أجزائه في متحف تاريخ مرسيليا، الذي يقع على بُعد ١٠ دقائق سيرًا على الأقدام من الفندق.
كم تبلغ تكلفة عبور العبّارة؟
0,50 يورو للرحلة الواحدة في عام 2026، وهو سعر رمزي مقصود للحفاظ على الاستخدام المحلي. تعمل العبّارة كل 10 دقائق خلال النهار.
هل هناك خطة لإعادة بناء الجسر؟
تمت مناقشتها بانتظام، ولكن لم يتم تنفيذها قط. وقد تم النقاش حول التكلفة وتأثيرها على الصورة الظلية المميزة للميناء لمدة 80 عامًا.
أين يمكنني مشاهدة صور أرشيفية للميناء القديم؟
يضم متحف تاريخ مرسيليا، ومتحف حضارات أوروبا والبحر الأبيض المتوسط (مجموعاته الدائمة)، وأرشيف مقاطعة بوش دو رون، أغنى المجموعات. والعديد منها متاح عبر الإنترنت.
احجز غرفتك المطلة على تاريخ يمتد لـ 120 عامًا
تتغير بانوراما الميناء القديم، لكن الفندق Belle-Vue وقد بقي في نفس المكان منذ القرن التاسع عشر. احجز غرفتك وشاهد التاريخ يتكشف أمام عينيك مباشرة من نافذتك.
