عندما تتناول الإفطار على شرفة مطعم وبار فندق لا كارافيل Belle-Vueتتجول نظرتك عبر الميناء القديم المخصص للمشاة اليوم. لكن هذا المشهد المألوف شهد تحولات جذرية: جسر نقل اختفى، وقصف، وإعادة بناء، ووصول حافلات تعمل بالطاقة الشمسية مؤخرًا. رحلة عبر الزمن من غرفتك المطلة على الميناء.
1905: جسر النقل، وهو هيكل هندسي اختفى الآن
تخيّل مدخل ميناء مرسيليا القديم، حيث تتدلى جندول معلقة على سطح معدني، على ارتفاع 50 متراً فوق الماء ، تربط بين حصن سان جان وحصن سان نيكولا. هذا هو الجسر المتحرك ، الذي افتُتح عام 1905 وصمّمه المهندس فرديناند أرنودان، وهو نفسه الذي بنى الجسور في روان ونانت وروشفور.
حيلته الذكية: عدم تعطيل حركة الملاحة البحرية. فقد نقلت عربة معلقة بكابلات المشاة والخيول وحتى المركبات من ضفة إلى أخرى في دقيقة ونصف ، دون إعاقة حركة السفن. وفي أعلى الهيكل، على ارتفاع 50 متراً فوق سطح الأرض، كان هناك مطعم بانورامي يُقدم فيه، بالطبع، حساء البويابيس.
1944: الدمار والصمت
في 22 أغسطس/آب 1944، خلال معارك تحرير مرسيليا، فجّر الألمان المنسحبون الجسر لإبطاء تقدم الحلفاء، فانهار الجسر في الميناء. فقدت مرسيليا رمزًا صناعيًا وحضريًا كان من المرجح أن يُدرج ضمن مواقع التراث العالمي لليونسكو لو صمد حتى تسعينيات القرن الماضي. ولعقود، ظلّت ضفتا الميناء القديم الشمالية والجنوبية متقابلتين دون اتصال مباشر، بسبب عدم وجود جسر مُعاد بناؤه.
2013: تحويل الرصيف ومنطقة أومبريير إلى منطقة للمشاة
شهد العام الذي اختيرت فيه مرسيليا-بروفانس عاصمةً للثقافة الأوروبية تحويل جزء من الميناء القديم إلى منطقة مخصصة للمشاة : حيث أُزيلت مسارات المرور السريعة المحاذية للمياه لإتاحة المساحة للمشاة. وفي ذلك العام أيضاً، تم افتتاح "أومبريير" للفنان نورمان فوستر ، وهي مرآة ضخمة بمساحة 1000 متر مربع على مستوى الكتف تعكس المدينة من الأسفل، وتُعدّ من أكثر الصور الذاتية انتشاراً في مرسيليا.
اليوم: العبّارات والمركبات الكهربائية الشمسية
في ظل غياب جسر مُعاد بناؤه، لا يزال عبور الميناء يتم بالقارب، ولكن بطريقة صديقة للبيئة. تعمل العبّارة ، التي تعمل منذ عام ١٨٨٠، بالطاقة الشمسية الكهربائية، وتربط مبنى البلدية بساحة "بلاس أو أويلز" في خمس دقائق مقابل سعر رمزي قدره ٠.٥٠ يورو. كما توفر خدمة نقل كهربائية مكوكية بين متحف حضارات أوروبا والبحر الأبيض المتوسط (MUCEM) وقصر فارو خلال الموسم السياحي.
ولمحبي التاريخ الحضري، اطلعوا أيضاً على دليلنا حول تحول الميناء القديم من قبل بيير بوجيه.
لماذا الفندق Belle-Vue أفضل نقطة مراقبة
بناء Belle-Vue يعود تاريخها إلى القرن التاسع عشر - كانت قائمة بالفعل في مواجهة الميناء عندما تم افتتاح الجسر الناقل، وظلت هناك لتشهد تدميره. غرف مطلة على الميناء القديماليوم تشاهدون نفس المشهد البانورامي، ولكن تم تحديثه إلى الإصدار 2026.
الأسئلة الشائعة - تاريخ ميناء مرسيليا القديم
هل توجد أي بقايا لجسر النقل؟
لا، لقد دُمّر المبنى بالكامل عام ١٩٤٤ وفُكّك بعد الحرب. تُعرض بعض أجزائه في متحف تاريخ مرسيليا، الذي يقع على بُعد ١٠ دقائق سيرًا على الأقدام من الفندق.
كم تبلغ تكلفة عبور العبّارة؟
0,50 يورو للرحلة الواحدة في عام 2026، وهو سعر رمزي مقصود للحفاظ على الاستخدام المحلي. تعمل العبّارة كل 10 دقائق خلال النهار.
هل هناك خطة لإعادة بناء الجسر؟
تمت مناقشتها بانتظام، ولكن لم يتم تنفيذها قط. وقد تم النقاش حول التكلفة وتأثيرها على الصورة الظلية المميزة للميناء لمدة 80 عامًا.
أين يمكنني مشاهدة صور أرشيفية للميناء القديم؟
يضم متحف تاريخ مرسيليا، ومتحف حضارات أوروبا والبحر الأبيض المتوسط (مجموعاته الدائمة)، وأرشيف مقاطعة بوش دو رون، أغنى المجموعات. والعديد منها متاح عبر الإنترنت.
احجز غرفتك المطلة على تاريخ يمتد لـ 120 عامًا
تتغير بانوراما الميناء القديم، لكن الفندق Belle-Vue وقد بقي في نفس المكان منذ القرن التاسع عشر. احجز غرفتك وشاهد التاريخ يتكشف أمام عينيك مباشرة من نافذتك.
